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顺丰快运业务SHOW丨中转环节躁起来

发表时间:2020-04-20

Hello!亲爱的小伙伴们,小快又来啦~

欢迎回到顺丰快运【业务秀场】

第二期顺丰快运【业务秀场】专场环节为大家带来的是第二弹《中转环节躁起来》。

有的小伙伴是不是不明白中转场是什么?

别急,小快现在就为大家一一道来。

有的快件在运输过程中需要“转乘”,就像人坐高铁有时候需要换站一样,这快件的“转乘中心”就是所谓的“中转场”,你心爱的快件在送达手上之前,会在中转场根据不同的流向装车,发往不同的地方。

那中转场是什么样?又是怎样工作的呢?

跟着小快一起继续往下看,可以get更多与中转场有关的知识哦!

中转场能力

顺丰快运中转场的整体“表现”很是惊人!

截止目前,顺丰快运共计投入50余个纯快运中转场,货台面积近50余万平,相当于70多个足球场大小。2020年顺丰快运将继续加大网络建设进度,计划新投入近100个快运中转场,总体货台面积将达到160万平以上。

自动化优势

应用自动化,解放人力,提高生产率,是中转站的追求目标。

顺丰快运先后投入了适用于大件快递操作的摆轮、模组带、AGV叉车等自动分拣、转运设备。其中,武汉项目更是投入了具有顺丰知识产权最大承载60kg的自动分拣小车 。

10余个场地采用具有顺丰知识产权的地面+架高的布局方式,上层处理标准件,下层是充足的操作空间和囤货空间,货物摆放清晰,操作流程清晰方便,这样的规划使顺丰快运的工作效率提升50%以上。

正是具有自动化及半自动化分拣设备,再配上场地布局的合理规划,使顺丰快运的效率在物流行业中名列前茅。

无人化发展

工厂“无人化”是大势所趋,顺丰快运迎着趋势并致力于场内无人化工艺及设备的发展,目前正与近十多家自动化分拣厂商共同研发高速自动化分拣设备,并将在2020年逐步投入到中转场生产过程之中。

黑科技保障

顺丰快运强大的科技团队和优质的供应商团队, 为打造营运开放平台, 拓展快运底盘能力提供了强力保障;规划人员整合资源,提升发线能力;为装卸人员提供实时数据支持,提升装卸质量; 辅助现场管理人员决策, 提升货物的流转速度和场站运营质量; 快速提升自动化程度,不断提高操作效率和交付质量等一系列要求,将为每位客户提供更加高效、专业的服务。

顺丰快运业务SHOW丨中转环节躁起来